- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Design och klassificering av schaktstruktur
2023-06-02
Axeln (axeln) är ett cylindriskt föremål som går genom mitten av lagret eller mitten av hjulet eller mitten av kugghjulet, men det finns också några av dem som är fyrkantiga. En axel är en mekanisk del som stöder och roterar med en roterande del för att överföra rörelse, vridmoment eller böjmoment. I allmänhet är det i form av en rund metallstav, och varje segment kan ha olika diametrar. Delarna som gör roterande rörelser i maskinen är monterade på axeln.
Solida axlar i rostfritt stål med hög precision
strukturell design
Den strukturella utformningen av axeln är ett viktigt steg för att bestämma den rimliga formen och övergripande konstruktionsdimensionerna för axeln. Den består av typen, storleken och placeringen av delarna som är installerade på axeln, delarnas fixeringsmetod, belastningens art, riktning, storlek och fördelning, typen och storleken på lagret, axelämnet, tillverknings- och monteringsprocessen, installation och transport samt schaktet. deformation och andra faktorer. Designern kan designa enligt de specifika kraven för axeln. Vid behov kan flera planer jämföras för att välja designplanen. Följande är de allmänna designprinciperna för axelstrukturen: 1. Spara material, minska vikten och försök att använda lika hållfasthetsmått eller Tvärsnittsformen med en stor sektionskoefficient; 2. Det är lätt att exakt lokalisera, stabilisera, montera, demontera och justera delarna på axeln; 3. Anta olika strukturella åtgärder för att minska stresskoncentrationen och förbättra styrkan; 4. Det är bekvämt för bearbetning och tillverkning och garanterar precision.
Axelklassificering
Vanliga axlar kan delas in i vevaxlar, raka axlar, flexibla axlar, solida axlar, ihåliga axlar, stela axlar och flexibla axlar (flexibla axlar) enligt axelns strukturella form. Den raka axeln kan ytterligare delas in i: ① Roterande axel, som bär både böjmoment och vridmoment under arbete, är den vanligaste axeln i maskiner, såsom axeln i olika reducerar. ② Dornen används för att stödja de roterande delarna och bär endast böjmomentet utan att överföra vridmomentet. Vissa dornar roterar, såsom axlarna på järnvägsfordon, och vissa dornar roterar inte, såsom axlarna som stöder remskivor. ③Transmissionsaxeln används huvudsakligen för att överföra vridmoment utan att bära böjmomentet, såsom den långa optiska axeln i kranens rörliga mekanism, bilens drivaxel, etc. Materialet i axeln är huvudsakligen kolstål eller legerat stål , och segjärn eller legerat gjutjärn kan också användas. Axelns arbetsförmåga beror i allmänhet på styrkan och styvheten och beror också på vibrationsstabiliteten vid hög hastighet.
Xiamen LeiFeng är en professionell leverantör i Kina med 20 års erfarenhet ägnad åt att producera typer av axlar, acceptera kundservice, OEM/ODM är välkomna. Om du har något prov eller ritning kan du kontakta för att få priserna.
Mail: Sivia@leifenghardware.com
Whatsapp: +86 189 0022 8746
Solida axlar i rostfritt stål med hög precision
strukturell design
Den strukturella utformningen av axeln är ett viktigt steg för att bestämma den rimliga formen och övergripande konstruktionsdimensionerna för axeln. Den består av typen, storleken och placeringen av delarna som är installerade på axeln, delarnas fixeringsmetod, belastningens art, riktning, storlek och fördelning, typen och storleken på lagret, axelämnet, tillverknings- och monteringsprocessen, installation och transport samt schaktet. deformation och andra faktorer. Designern kan designa enligt de specifika kraven för axeln. Vid behov kan flera planer jämföras för att välja designplanen. Följande är de allmänna designprinciperna för axelstrukturen: 1. Spara material, minska vikten och försök att använda lika hållfasthetsmått eller Tvärsnittsformen med en stor sektionskoefficient; 2. Det är lätt att exakt lokalisera, stabilisera, montera, demontera och justera delarna på axeln; 3. Anta olika strukturella åtgärder för att minska stresskoncentrationen och förbättra styrkan; 4. Det är bekvämt för bearbetning och tillverkning och garanterar precision.
Axelklassificering
Vanliga axlar kan delas in i vevaxlar, raka axlar, flexibla axlar, solida axlar, ihåliga axlar, stela axlar och flexibla axlar (flexibla axlar) enligt axelns strukturella form. Den raka axeln kan ytterligare delas in i: ① Roterande axel, som bär både böjmoment och vridmoment under arbete, är den vanligaste axeln i maskiner, såsom axeln i olika reducerar. ② Dornen används för att stödja de roterande delarna och bär endast böjmomentet utan att överföra vridmomentet. Vissa dornar roterar, såsom axlarna på järnvägsfordon, och vissa dornar roterar inte, såsom axlarna som stöder remskivor. ③Transmissionsaxeln används huvudsakligen för att överföra vridmoment utan att bära böjmomentet, såsom den långa optiska axeln i kranens rörliga mekanism, bilens drivaxel, etc. Materialet i axeln är huvudsakligen kolstål eller legerat stål , och segjärn eller legerat gjutjärn kan också användas. Axelns arbetsförmåga beror i allmänhet på styrkan och styvheten och beror också på vibrationsstabiliteten vid hög hastighet.
Xiamen LeiFeng är en professionell leverantör i Kina med 20 års erfarenhet ägnad åt att producera typer av axlar, acceptera kundservice, OEM/ODM är välkomna. Om du har något prov eller ritning kan du kontakta för att få priserna.
Mail: Sivia@leifenghardware.com
Whatsapp: +86 189 0022 8746
